copyright 2026 မူပိုင်ခွင့်အားလုံးရယူထားသည်Guangke (ရှန်ဟိုင်း) စက်မှုအလိုအလျောက်နည်းပညာ ကုမ္ပဏီလီမိတက် XML
မောတာသည် မတူညီသောလေအကွာအဝေး သံလိုက်ပိုင်း အဆင့်မြှင့်တင်မှုနည်းပညာကို အသုံးပြုထားပြီး၊ ၎င်းကြောင့် ရုတ်တရက်ဖိအားကျဆင်းမှု လျော့နည်းပြီး တူညီသောစီးဆင်းမှုနှုန်းအောက်တွင် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု ၂၅% လျှော့ချနိုင်သည်။ ယာဉ်တစ်စီးလုံးတွင် နှစ်ထပ် ငလျင်ဒဏ်ခံနိုင်သော အားကောင်းသည့် ဖွဲ့စည်းပုံရှိပြီး၊ -40℃ မှ 85℃ အထိ အလွန်အမင်း ယာဉ်အပူချိန်ကွာခြားချက်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိကာ၊ မြောက်ပိုင်းရှိ အေးသောဆောင်းရာသီနှင့် တောင်ပိုင်းရှိ အပူချိန်မြင့်မားသော အပြင်ဘက်အခြေအနေများအတွက် thích hợp ဖြစ်သည်။ တပ်ဆင်ထားသော ယာဉ်အတွက် သီးသန့် ဆယ်လွှာ အကာအကွယ် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု ယန္တရားသည် ယာဉ်များ မကြာခဏ စတင်ပြီး ရပ်တန့်ခြင်း၊ ခရီးများ အဝေးသို့ မောင်းနှင်စဉ် ရေပြတ်လပ်မှုနှင့် ဂျင်နရေတာ ဗို့အား အတက်အကျများအတွက် အကာအကွယ် ဗျူဟာကို အကောင်းဆုံး အဆင့်မြှင့်ထားပြီး၊ ပန့်ကိုယ်ထည် မီးလောင်ခြင်းနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်မှု လျှပ်စစ်ပြတ်တောက်မှု ချို့ယွင်းမှုများကို ကာကွယ်ပေးသည်။
ထုတ်ကုန်မိတ်ဆက်
မော်တာသည် မတူညီသောလေအကွာအဝေး သံလိုက်ပိုင်း အကောင်းမွန်ဆုံးဖြစ်အောင် ပြုပြင်ခြင်းနည်းပညာကို အသုံးပြုထားပါသည်။ ၎င်းသည် ရော်ဘာဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချပေးပြီး တူညီသောစီးဆင်းမှုနှုန်းအောက်တွင် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို ၂၅% လျှော့ချပေးပါသည်။ ယာဉ်တစ်စီးလုံးသည် နှစ်ထပ် ငလျင်ဒဏ်ခံနိုင်သော အားကောင်းသော ဖွဲ့စည်းပုံကို ပိုင်ဆိုင်ထားပြီး၊ -40℃~85℃ အထိ အလွန်အမင်း ယာဉ်အပူချိန်ကွာခြားမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး၊ မြောက်ပိုင်းရှိ အေးသောဆောင်းရာသီနှင့် တောင်ပိုင်းရှိ အပူချိန်မြင့်မားသော အပြင်ဘက်အခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ ယာဉ်အတွက် အထူးပြု ဆယ်လွှာ ကာကွယ်မှု ယန္တရားကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ယာဉ်များ မကြာခဏ စတင်ပြီး ရပ်တန့်ခြင်း၊ ခရီးရှည်မောင်းနှင်စဉ် ရေပြတ်လပ်မှုနှင့် ဂျင်နရေတာ ဗို့အား အတက်အကျများကို ကာကွယ်ရန် ကာကွယ်မှု မဟာဗျူဟာကို အကောင်းမွန်ဆုံးဖြစ်အောင် ပြုပြင်ထားပါသည်။ ဤပုံစံသည် ပုံမှန်လုပ်ငန်းဆောင်တာ အတွင်း 0-3000L/h အတွင်း ခေါင်မြင့်ကို 10m အထက်တွင် တည်ငြိမ်စွာ ထိန်းသိမ်းထားပါသည်။ စွမ်းအင်ကို ကြောင်းကျိုးလျှော့စွာ တက်လာပြီး၊ ယာဉ်လိုင်းတွင် ချက်ချင်း ထိုးတက်သော လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထိုးတက်မှု မရှိပါ။ စံသတ်မှတ်ထားသော ယာဉ်ဖလင် တပ်ဆင်ခြင်း အခြေခံနှင့် အမြန်ချိတ်ဆက်နိုင်သော ရေပိုက်ချိတ်ဆက်များသည် အဓိက မော်တော်ကားကုမ္ပဏီများ၏ ပိုက်လိုင်း စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းတွင် ယာဉ်ပိုက်လိုင်း တစ်ခုလုံးကို ပြောင်းလဲရန် မလိုအပ်ပါ။ ချေးကာကွယ်သော ပန်းကန်အတွင်း အချေးများ အလွန်ကြာမြင့်စွာ အချေးကာကွယ်ဆေးထဲ စိမ့်ဝင်နေပါကလည်း မပျက်စီးပါ။ ကာဗွန်ဘရရှ်များ မရှိပါ၊ ဝတ်ဆင်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများလည်း မရှိပါ။ ယာဉ်တစ်စီးလုံး၏ သက်တမ်းသည် ယာဉ်ပြုပြင်မှု စက်ဝန်းနှင့် တိုက်ဆိုင်ပါသည်။ ရေစိုခံ လိုင်းကြိုးများ၊ မော်တော်ကား စံနှုန်း ချိတ်ဆက်များနှင့် တပ်ဆင်ခြင်း အပေါက် အကွာအဝေးများကို အသစ်သော စွမ်းအင် အိမ်သုံးယာဉ် ဘက်ထရီ အအေးပေးခြင်း၊ အလေးချိန်လျှော့ချသော စက်မှုလုပ်ငန်း ရေတိုင်ကီ စီးဆင်းမှုနှင့် RV အပူပေးရေစီးဆင်းမှုတို့ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် စိတ်ကြိုက်ပြုပြင်နိုင်ပါသည်။ အရွယ်အစား ပုံစံများနှင့် အချေးကာကွယ်ဆေး PQ ကွေ့များကို ပြည့်စုံစွာ ပံ့ပိုးပေးပြီး၊ ယာဉ်ပြုပြင်မှု စက်ရုံများသို့ အစုလိုက် ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။
